第二百一十七章KA-6D舰载加油机(97/100)
小鹰号航母,一架造型奇特的飞机,正在弹射位置上。
大脑袋,身体小,后半身无比的纤细,就仿佛是一只奇怪的大昆虫一样。
发动机,在肚皮的两侧,这造型,无比的怪异,同时,这也是美国航母上常见的一种舰载机,
a-6可以追溯到二十多年前,当时经过了朝鲜战争,美国海军觉得自己迫切地需要一款全天候的舰载攻击机,于是,在几个飞机公司里面竞选,最后挑出来了格鲁曼公司的设计,于是,一代名机a-6就开始了它的生涯。
虽然只是一款亚音速的飞机,但是,结构坚固,飞行可靠,立刻就成为了美国航母编队的攻击核心,尤其是夜间低空大表速突防,那就是一绝。
经过了近二十年的发展,最初一批的a-6,已经老态龙钟,尤其是当时的电子设备,实在是太复杂了,导致维护起来很费劲,每飞一个小时,需要八十个小时的维护,简直就是骇人听闻,于是,美国海军就把这种初期的飞机给改造了,拆除了a-6a的航空电子设备,代之以加油软管和控制设备,成为美国海军的标准舰载加油机,ka-6d。
外表看起来依旧其貌不扬,想要让海军拥有空军那样的大块头,用大型客机改装空中加油机,那是不切实际的,因为海军的航母上无法起降,所以,只有用自己现有的这些舰载机来进行改装。
改装之后,它的最大起飞重量超过了26吨,可以携带超过14吨的燃料,也算是基本上满足了作为一个加油机的条件。
现在,接到了命令之后,这架加油机就被从机库里面升上来,带到了甲板的起飞位置上,飞行员望着前面的弹射器,心潮澎湃。
自己起飞的机会,不多啊。
随着弹射器的正气弥漫,加油机咆哮着,腹部的两台涡喷发动机开足马力,空中加油机离开了甲板,向着北方飞过去。
提前起飞的e-2c,已经找到了己方返航战机的位置,只要向着北方飞,就能和己方的飞机汇合。
而此时,内森驾驶着战机,超低空飞行,已经脱离了后面的追杀。
后背上,全湿透了。
开战机,那是一个体力活儿,每一次的大过载机动,都像是有几个人压在自己的身上一般,一番折腾下来,内森的体力消耗是很大的。
现在,内森平稳地驾驶战机,开始爬升了,躲过了苏联人的截杀之后,在安全空域里,就不用继续超低空飞行了,那也是很耗费力气的,而且还耗费燃油。
“燃油还够三分钟燃烧的。”古斯在后面说道。
四周都是茫茫的大海,离航母还有两百多公里,难道真要飞到燃料消耗干净,然后掉到海水里吗?现在的天气还是很凉的,海水冰冷,掉下去不是什么好事。
“独行侠呼叫小鹰,独行侠呼叫小鹰。”内森再次按动了通话器:“加油机还需要多久?”
坚持不住了,加油机什么时候才能飞过来?
“独行侠,坚持住,加油机会在五分钟赶到。”
五分钟?五分钟不到,自己的飞机就掉下去了!
如果是像米格-25那样的飞机,可以关闭一台发动机,只剩下一台发动机,就可以大大地延长时间。
但是,雄猫不行,雄猫尾部的两台发动机,间隔了一米多,当初设计的时候,就是为了一台发动机起火,不会影响另一台,但是带来的一个副作用就是,一旦一台熄火,另一台的推动下,战机肯定就会有相当大的偏航力矩。
内森不敢那么做。
那么,如何想要让战机飞的时间更长?
只要时间最长,而不是距离最远,因为加油机会飞过来的,所以,内森当然是将两台发动机,全部推向了慢车状态。
什么是慢车状态?就是刚刚启动的最低转速状态,在这种状态下,地勤可以检修发动机,发动机几乎是没什么推力的,也不会推动战机飞行了。
这种状态下,给发动机提供的燃料,仅仅够发动机自己运转而已,是最省油的,但是,没动力了。
于是,后座的古斯就感觉到了不对劲:“独行侠,我们好像在掉高度?”
“是的,我们是在掉高度。”内森说的很直接:“我们需要掉五分钟的高度。”
五分钟,会掉多少?古斯已经涌起了不祥的预感,那肯定是要掉到大海里的啊!
但是古斯知道,自己除了信任内森,就没有别的选择,内森一直都是善于创造奇迹的,这次,也一定能!
飞,继续向前飞!
刚刚在呼叫小鹰号之前,已经是五千米的高度了,而现在,战机开始慢慢悠悠地降下来,四千米,三千米…在降低到两千米的时候,突然,内森向后微微地拉动操作杆,战机的头向上,居然开始增加高度了!
怎么回事?
“刚刚遇到一股上升气流。”内森说道:“上帝没有抛弃我们!”
雄猫战机尾部的火焰,几乎不可见了,在它不断地掉落的时候,居然有一股上升气流!
大气的运动,有水平气流,有竖直气流,水平的气流就是风,而竖直的气流,是很可怕的,比如客机一旦遭遇个下降气流,突然间的下降,会让客机里面的乘客失重飘起来,肯定是一片死亡的惊呼。
现在,内森很庆幸,居然在飞行中遇到了上升气流,他调整飞机的姿态,最大限度地利用这股气流,于是,又蹿上了三千米。
坚持住,一定要坚持住!
雄猫战机晃晃悠悠,继续向前飞行,高度又开始下降,当高度下降到一千米的时候,终于,耳机里传来了声音:“蝙蝠侠呼叫独行侠,蝙蝠侠呼叫独行侠。”
“独行侠收到,请立刻飞到我们前方。”内森说道:“我的燃油都空了,无法爬升。”
一般来说,都是受油机去找空中加油机,而且为了安全,加油的高度一般都在三千米左右,要是空军的加油机,甚至能上升到六千米以上,越高,受空气的影响就越小。
但是现在,内森不敢多飞。
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大脑袋,身体小,后半身无比的纤细,就仿佛是一只奇怪的大昆虫一样。
发动机,在肚皮的两侧,这造型,无比的怪异,同时,这也是美国航母上常见的一种舰载机,
a-6可以追溯到二十多年前,当时经过了朝鲜战争,美国海军觉得自己迫切地需要一款全天候的舰载攻击机,于是,在几个飞机公司里面竞选,最后挑出来了格鲁曼公司的设计,于是,一代名机a-6就开始了它的生涯。
虽然只是一款亚音速的飞机,但是,结构坚固,飞行可靠,立刻就成为了美国航母编队的攻击核心,尤其是夜间低空大表速突防,那就是一绝。
经过了近二十年的发展,最初一批的a-6,已经老态龙钟,尤其是当时的电子设备,实在是太复杂了,导致维护起来很费劲,每飞一个小时,需要八十个小时的维护,简直就是骇人听闻,于是,美国海军就把这种初期的飞机给改造了,拆除了a-6a的航空电子设备,代之以加油软管和控制设备,成为美国海军的标准舰载加油机,ka-6d。
外表看起来依旧其貌不扬,想要让海军拥有空军那样的大块头,用大型客机改装空中加油机,那是不切实际的,因为海军的航母上无法起降,所以,只有用自己现有的这些舰载机来进行改装。
改装之后,它的最大起飞重量超过了26吨,可以携带超过14吨的燃料,也算是基本上满足了作为一个加油机的条件。
现在,接到了命令之后,这架加油机就被从机库里面升上来,带到了甲板的起飞位置上,飞行员望着前面的弹射器,心潮澎湃。
自己起飞的机会,不多啊。
随着弹射器的正气弥漫,加油机咆哮着,腹部的两台涡喷发动机开足马力,空中加油机离开了甲板,向着北方飞过去。
提前起飞的e-2c,已经找到了己方返航战机的位置,只要向着北方飞,就能和己方的飞机汇合。
而此时,内森驾驶着战机,超低空飞行,已经脱离了后面的追杀。
后背上,全湿透了。
开战机,那是一个体力活儿,每一次的大过载机动,都像是有几个人压在自己的身上一般,一番折腾下来,内森的体力消耗是很大的。
现在,内森平稳地驾驶战机,开始爬升了,躲过了苏联人的截杀之后,在安全空域里,就不用继续超低空飞行了,那也是很耗费力气的,而且还耗费燃油。
“燃油还够三分钟燃烧的。”古斯在后面说道。
四周都是茫茫的大海,离航母还有两百多公里,难道真要飞到燃料消耗干净,然后掉到海水里吗?现在的天气还是很凉的,海水冰冷,掉下去不是什么好事。
“独行侠呼叫小鹰,独行侠呼叫小鹰。”内森再次按动了通话器:“加油机还需要多久?”
坚持不住了,加油机什么时候才能飞过来?
“独行侠,坚持住,加油机会在五分钟赶到。”
五分钟?五分钟不到,自己的飞机就掉下去了!
如果是像米格-25那样的飞机,可以关闭一台发动机,只剩下一台发动机,就可以大大地延长时间。
但是,雄猫不行,雄猫尾部的两台发动机,间隔了一米多,当初设计的时候,就是为了一台发动机起火,不会影响另一台,但是带来的一个副作用就是,一旦一台熄火,另一台的推动下,战机肯定就会有相当大的偏航力矩。
内森不敢那么做。
那么,如何想要让战机飞的时间更长?
只要时间最长,而不是距离最远,因为加油机会飞过来的,所以,内森当然是将两台发动机,全部推向了慢车状态。
什么是慢车状态?就是刚刚启动的最低转速状态,在这种状态下,地勤可以检修发动机,发动机几乎是没什么推力的,也不会推动战机飞行了。
这种状态下,给发动机提供的燃料,仅仅够发动机自己运转而已,是最省油的,但是,没动力了。
于是,后座的古斯就感觉到了不对劲:“独行侠,我们好像在掉高度?”
“是的,我们是在掉高度。”内森说的很直接:“我们需要掉五分钟的高度。”
五分钟,会掉多少?古斯已经涌起了不祥的预感,那肯定是要掉到大海里的啊!
但是古斯知道,自己除了信任内森,就没有别的选择,内森一直都是善于创造奇迹的,这次,也一定能!
飞,继续向前飞!
刚刚在呼叫小鹰号之前,已经是五千米的高度了,而现在,战机开始慢慢悠悠地降下来,四千米,三千米…在降低到两千米的时候,突然,内森向后微微地拉动操作杆,战机的头向上,居然开始增加高度了!
怎么回事?
“刚刚遇到一股上升气流。”内森说道:“上帝没有抛弃我们!”
雄猫战机尾部的火焰,几乎不可见了,在它不断地掉落的时候,居然有一股上升气流!
大气的运动,有水平气流,有竖直气流,水平的气流就是风,而竖直的气流,是很可怕的,比如客机一旦遭遇个下降气流,突然间的下降,会让客机里面的乘客失重飘起来,肯定是一片死亡的惊呼。
现在,内森很庆幸,居然在飞行中遇到了上升气流,他调整飞机的姿态,最大限度地利用这股气流,于是,又蹿上了三千米。
坚持住,一定要坚持住!
雄猫战机晃晃悠悠,继续向前飞行,高度又开始下降,当高度下降到一千米的时候,终于,耳机里传来了声音:“蝙蝠侠呼叫独行侠,蝙蝠侠呼叫独行侠。”
“独行侠收到,请立刻飞到我们前方。”内森说道:“我的燃油都空了,无法爬升。”
一般来说,都是受油机去找空中加油机,而且为了安全,加油的高度一般都在三千米左右,要是空军的加油机,甚至能上升到六千米以上,越高,受空气的影响就越小。
但是现在,内森不敢多飞。
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